Отправлено: 26.12.10 10:19. Заголовок: Альтернативная энергия!

Интересная статья:
http://vitanar.narod.ru/SP15/SP15.htm<\/u><\/a>

 Отправлено: 20.02.11 00:27. Заголовок: 1 Ач = 3600 Ампер*се..

1 Ач = 3600 Ампер*секунд (кулон)
1 фарада * 1 вольт = 1 кулон

 Отправлено: 20.02.11 13:15. Заголовок: kaligraf пишет: Пол..

kaligraf пишет:

цитата:

Получается, что при наличиии конденсатора в цепи нагрузки возвращаться будет не 50, а около 100 % заряда.

Как то не совсем верно всё это. Крона, это хим. элемент. Причём заряжаться она не может. А вот интенсивность разряда замедлить можно, давая ей время на восстановление. Тут так и происходит. Вот с аккумуляторами будет интереснее, реально подзаряд будет через нагрузку.

 Отправлено: 20.02.11 20:39. Заголовок: С последовательно вк..

С последовательно включенным конденсатором в цепи нагрузки не так уж всё и хорошо оказывается. Примерно то же самое, что и без него, только начальный ток поменьше.
Если кто хорошо владеет формулами, то может наверное сказать, что будет, если в цепь нагрузки поставить дроссель, а всю цепь нагрузки зашунтировать диодами. Так, чтобы накопленная в дросселе энергия за время прохождения импульса через нагрузку, продолжала течь в заряжаемые батареи через шунтирующий диод после отключения ключей в плечо с низким напряжением(в котором в данной фазе батареи параллельно). Получится в этом случае вернуть в систему более половины израсходованного заряда?

 Отправлено: 06.04.11 12:07. Заголовок: Мне кажется закон со..

Мне кажется закон сохранения энергии не обмануть. А вот повысить КПД источника реально. Надо только изучить "химию" процессов и пристроить алгоритм (на том же МК с низким потреблением).

 Отправлено: 06.04.11 14:38. Заголовок: Чего это тебя прорва..

Чего это тебя прорвало? Вдруг.
Этот закон только в сказках обмануть можно.

 Отправлено: 06.04.11 14:57. Заголовок: А никто не обманывае..

А никто не обманывает! Речь о повышении КПД.

 Отправлено: 17.07.11 12:07. Заголовок: Интересно

Здравствуйте, вчера случайно забрёл на один сайт, там люди серьёзно бьются над проблемой создания генератора "Свободной Энергии". Но это не главное, меня поразил этот ролик.

С уважением.

 Отправлено: 17.07.11 16:36. Заголовок: Давно слежу (одним г..

Давно слежу (одним глазом) за этим проектом.... с завистью
Хороший подход - хороший результат (деталей не знаю)
Они далеко продвинулись. эта игрушка похоже на той же основе/программе.
А вот пародия на эту разработку.

 Отправлено: 18.07.11 08:44. Заголовок: Да, работа действите..

Да, работа действительно серьёзная. Поймал себя на мысли, что движения во многом совпадают с поведением живого организма. Видимо серьёзно проработан алгоритм поведения и движений. Плюс масса датчиков, гироскопов и тд. Понравились механизмы управления, их относительная прочность и "гипкость". Ну и превисти всё это в движение должен достаточно мощный, судя по звуку, высокооборотистый движок. Но вот как они умудрились завести его работу на ноги? Скорее всего гидравлика, на стендовом варианте просмитривалась система шлангов. Но главный вопрос, энергетической установки, думаю им ещё придётся решать. Хотя с нашим темпом развития думаю и этот вопрос не за горами!

 Отправлено: 18.07.11 08:48. Заголовок: Ха, ха... от души. С..

Ха, ха... от души.
Спасибо.

 Отправлено: 18.07.11 13:56. Заголовок: SanSanich пишет: Но..

SanSanich пишет:

цитата:

Но вот как они умудрились завести его работу на ноги? Скорее всего гидравлика, на стендовом варианте просмитривалась система шлангов.

Как вариант возможен гибрид. Бензиновый движок работает на генератор, а там уже стандартные электроприводы.
На стенде как раз, эл. питание просто подводится на прямую.

 Отправлено: 18.07.11 14:37. Заголовок: Photographer А я во..

Photographer
А я вот не поленился и сходил в wikipedia . Вот что там.
"Устройство. BigDog приводится в движение двухтактным одноцилиндровым двигателем от карта со скоростью вращения 9000 об/мин, из-за чего слышен громкий звук мотора. В последующих версиях робота планируется исправить этот демаскирующий недостаток. Мотор служит приводом для гидронасоса, который в свою очередь питает гидродвигатели ног. В каждой из ног установлено по 4 гидродвигателя (два для бедренного сустава, и по одному для коленного и голеностопного суставов) общим числом 16. Каждый из гидродвигателей состоит из гидроцилиндра, сервоклапана, а также датчиков положения и усилия. Робот обладает хорошей устойчивостью: во время испытаний он не падал при проходе по льду и при сильных толчках.
Бортовой компьютер робота представляет собой упрочненный вариант платформы PC/104 с процессором класса Pentium под управлением ОС QNX[3]."
И на стенде видны шланги

 Отправлено: 18.07.11 15:08. Заголовок: Всё правильно San Sa..

Всё правильно San Sanich, стоит посмотреть фрагмент ролика где робот двигается прыжками. Я думаю ни один электропривод не сможет смягчить приземление после прыжка и главное не сможет с достаточной скоростью и усилием толкнуть, судя по всему, далеко не лёгкого робота вверх. Вспомните как дол...ные америкосы делают прыгающие машины, они тоже ставят гидравлику.

С уважением.

 Отправлено: 18.07.11 15:30. Заголовок: Кстати, робот 110кг...

Кстати, робот 110кг. Серьёзная машина. Интересно, грузоподъёмность какая планируется? Нигде не нашёл.
Вот ещё